Reglamento para operaciones.

1.-Reportarse entre 3 y 5 millas antes de llegar al aeródromo.
2.- Se deberá utilizar la frecuencia 129.95.
3.-Hacer uso adecuado de la frecuencia y atender las indicaciones del controlador.
4.- Los patrones deberán realizarse por la izquierda, atendiendo a la dirección del viento indicada por el cono de viento respectivo.
5.-No deben realizarse virajes a menos de 300 pies sobre el terreno.
6.- No deberá borracearse dentro y sobre el área del aeródromo y solo se podrá sobre la trayectoria de la pista, y solo en el caso de ser autorizado.
7.- No realizar patrones o aproximaciones contrarios al activo.
8.- No utilizar las vías generales de comunicaciones como carreteras y caminos para aterrizaje, salvo el caso de emergencias justificadas.
9.- No operar antes del amanecer y después del crepúsculo. Y en condiciones climatológicas adversas.
10.-Respetar las altitudes publicadas en las cartas visuales.
11.- No opera la aeronave ni realizar maniobra alguna mientras se encuentre bajo la influencia de bebidas alcohólicas, narcóticos o estupefacientes.
12.-No realizar maniobras peligrosas sobre el campo.
13.-De salida no regresar y borracear sobre los invitados y mucho menos en sentido contrario al de la pista en uso.
14.- No circular por la pista hacia la cabecera, cuando vaya a realizar maniobras para despegue.
15.- Al aterrizar tratar de desalojar la pista, por la calle existente y a la brevedad posible.
16.- Observar que no exista tráfico en inicial, básico o aproximación final, cuando vaya a tener acceso a la cabecera de la pista para efectuar maniobra de despegue.
17.- Realizar patrón de despegue con viraje a la izquierda, no debido a realizar dicho viraje a una altitud menor a 500 pesos.
18.- No deberán realizarse maniobras sobre la pista o área del aeródromo a una altitud no menor de 1,000 pies, salvo autorización del controlador del evento.
19.-Tener precaución con los asistentes al prender motor y/o carretear.
20.- Atención a tráficos nordos.